ターセル
| 新車価格帯 | 73万円-161万円 | 中古車相場 | 14万円-17万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
13.6～19.6 |
全長×全幅×全高 | 3915x1660x1385
3915x1660x1370 |
| 駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 67～94 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
ターセルの概要
ターセルとはトヨタ自動車が出していた車で1978年から99年まで販売されていました。初期型と2期目はFF車として非常に珍しい縦置きにエンジンを搭載させていました。乗車定員は5名2つまたは4つのドアセダンタイプと3つのドアタイプハッチバックがありました。
変速タイプは3速のATタイプと4速と5速のMTタイプでした。
良い点としましては広いスペース設計だった事と機動性がよかった事と海外では安く売られていた事です。機動性が弱いとコントロールが難しくなってしまうからです。
悪い点としては日本でこの車種があまり売れ行きが良くなかったという点と車の大きさ的に小回りが利きにくいという所になります。2500mmヘッドライトが低いところにあり汚れやすい設計となっていた。
さらには、現代車と比べてしまうと燃費が劣ってしまうという事です。昔の車としては中々の良いマシンでトヨタのFFの始まりとも言えます。こういったマシンがあるからこそトヨタのFF車があるんだと再認識できました。
そして、初期型以降は改良が行なわれてディーゼルターボ等より良い車へと進化を遂げていきました。こういったマシンは限定モデルとして少しずつ復活していって欲しいと私は思いました。
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