カローラランクス
新車価格帯 | 149万円-241万円 | 中古車相場 | 5万円-120万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
12〜17.2 |
全長×全幅×全高 | 4175x1695x1470
4175x1695x1480 |
駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 77〜205 | 排気量(cc) | 1496〜1795 |
概要
カローラのハッチバックモデルとして2001年に誕生。事実上カローラFXの後継車種でもある。マイナーチェンジを繰り返して国内と国外での車種モデルがほぼ同じに統一されたが2006年に後継車になる「オーリス」が発表されてモデルとしては廃止になった。
メリット
シートの作りの良さ、ドアの開閉音などが気にならないという細やかな点まで作り込まれた車種であり、静かで安定した走りはクラウンに並ぶという高や評価も少なくはない。燃費の良さやデザイン面でも評価は高く、若者世代にも好まれたTOYOTAの中ではデザイン評価の高い車でもある。
後部座席の乗り心地も良く、安定した走行を求めるにはランクスを、という言葉もあった。車体の割には小回りも効くので車用車としても愛用者の数は多かった。廃番の際にはセカンドカーとして買い付ける人もいたほどの人気をもつ。
デメリット
天井が他の車種よりも若干低めに設定されているためにチャイルドシートの取り付けには不向きな点が挙げられる。チャイルドシートもそうだが、老人の乗り降りのも若干負担は大きいという声もある。重心の都合上、後ろに重い荷物はおけない設計になっている。
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