セプタークーペ
新車価格帯 | 216万円-342万円 | 中古車相場 | --- |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
8.4〜9.6 |
全長×全幅×全高 | 4780x1770x1405
4790x1770x1405 |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 140〜200 | 排気量(cc) | 2163〜2958 |
概要
1992年デビュー。当時の北米「カムリ」を国内向けにしたモデルである。セプタークーペはいわゆる逆輸入として日本国内では販売された。マークUの存在が当時は大きく、クーペ自体の人気や売上は低迷していたこともあり苦戦を強いられた。
外観がスペシャリティに書けるという理由もあり、日本のクーペ市場ではあまり販売実績は伸びなかった。後継車は「カリムグラシア」にあたる。
1996年に生産販売終了となった。
メリット
走行性能は標準的であり、視界も広く走りやすい。シンプルな車ゆえに目立った欠点も少ない分特徴も薄い。改造車のベースにされることも多くいが、フロントグリルの美しさは一定の評価があるのでパーツを上手に使った改造車なども多い。
燃費もかからずにファミリー向けでもある。高速道路で強風が吹いてもぶれもなく安定した走りを維持できる。ふらつきなどもなく、年齢層は幅広く対応できる。スタンダード乗用車といってもいい。窮屈さを感じさせない室内の広さもある。
デメリット
派手さは控えめなので個性的な車種を好む人にはお勧めできない。内装もシンプルであり目立った点がないところを欠点ととるかは難しいところになってくる。
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