ロードスタークーペ

新車価格帯 235万円-310万円 中古車相場 215万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

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 全長×全幅×全高 3995x1680x1240

3970x1680x1240
3995x1695x1240
駆動方式 FR 乗車定員 2名
最高出力(馬力) 125〜160 排気量(cc) 1597〜1839

 

概要

2003年10月発売。ロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。発売当時、国産唯一の5ナンバークーペであった。ロードスタークーペはすべて受注生産で、Type Aは200台・Type Eは150台の限定発売でした。

 

オープンカーではなく屋根を付けてボディ剛性は高く、それでいて重量増は10kgに抑えられています。4種類あり、ベーシックなクーペとType Sは、ロードスターと同様のベーシックなフロントデザインを採用。

 

Type Aは、伝統的なレースカー風のオーセンティックデザイン。Type Eは、エレガントで落ち着きあるデザインとなっています。

 

デザインはもちろん魅力的ですが、最大の特徴は走行性能です。走行の安定性や乗り心地は好評で、高速走行でも強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できます。

 

しかしサスペンションが少し硬いので、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。車体のサイズが小さいので小回りが利きますが、積載性能はあまり期待できません。改造しても楽しめる車種です。

 

パーツ入手は生産台数が少ない為、少し困難で価格も高いのは難点です。新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる車種といえます


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