アクセラスポーツ

新車価格帯 149万円-298万円 中古車相場 25万円-245万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

19〜19.4

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全長×全幅×全高 4460x1795x1470

4460x1795x1480

駆動方式 FF/4WD 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 111〜175 排気量(cc) 1496〜2188

 

概要

マツダアクセラシリーズの5ドアハッチバックとして、2013年11月フルモデルチェンジして発売された。デザイン思想はスポーツコンパクト。エンジンタイプは、ガソリン仕様の「SKYACTIV-G(スカイアクティブ-ジー)」2機種、軽油仕様の「SKYACTIV-D(スカイアクティブ-ディ)」1機種をラインナップ。

 

水冷直列4気筒DOHC 16バルブ1.5Lが最高出力111馬力/ 6,000回転・最大トルク14.7kgf.m/3,500、2.0Lで最高出力155馬力/6,000回転・最大トルク20.0kgf.m/4,000回転、2.2Lディーゼルで最高出力175馬力/4,500回転・最大トルク42.8kgf.m/2,000回転をそれぞれ発生。グレードは「15C」、「15S」、「20S」、「20S Touring」、「20S Touring L Package」、「XD」の6機種。

 

6速ATと6速MTの2種のトランスミッションを設定。FFと4WDで駆動する。安全技術は先進の「i - ACTIVSENSE(アイアクティブセンス)」を採用。マツダはデザインコンセプトを新世代商品共通に統一。ボディフォルムは、質感を重視した設計になっている。車内は、スポーツ仕様シートが採用されており、レブカウンターをフロントパネル中央にレイアウト、クルマとドライバーの一体感を演出。また、インターネット接続は「MAZDA CONNECT」を採用。乗車定員5名。

 

アクセラスポーツの良い点、満足度の高い点

・5ドアハッチバックで多様なシートアレンジ
・ヨーロッパで評価の高い、マツダのハッチバックデザイン
・スポーツ心をくすぐるドライバー空間

 

アクセラスポーツの悪い点、不満足なところ

・1.5L、2.0Lガソリンエンジンの低速からの加速が、力強さに欠ける。2.2Lディーゼルがおすすめ
・リアシートのヘッドクリアランスが不足
・4WDの燃費が悪い。2.2Lディーゼルと4WDの組み合わせを選びたい


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