デミオ
新車価格帯 | 112万円-165万円 | 中古車相場 | 100円-145万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
16.6〜25
17.8〜30 |
全長×全幅×全高 | 3895x1695x1475
3900x1695x1475 |
駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 84〜113 | 排気量(cc) | 1298〜1498 |
概要
デミオはマツダから生産・販売されているハッチバックである。駆動方式にはFF、4WDがあり、変速機はCVT、4速AT、5速MTがある。またエンジンにはマツダの次世代技術を採用したSKYACTIV-G 1.3、1.3 L直列4気筒、1.3 Lミラーサイクル直列4気筒、1.5 L直列4気筒とバラエティに富んだラインナップとなっている。2011年のマイナーチェンジから、空力パーツを採用しCd値は0.29に向上した。さらに車重は970〜1020 kgと競合車種が居住性確保のために重量増となる中、あえて軽量化路線をとった。
デミオの良い点、満足度の高い点
・燃費が良い
・小回りが利く
・低価格
SKYACTIV-G 1.3はミラーサイクルを採用し、圧縮比を14.0とすることでエンジンの熱効率を向上させた。加えてアイドリングストップシステム「i-stop」により街中のストップ&ゴーが多い状況でも燃料を節約できる。これらの寄与によってデミオはハイブリット車を除く1.3 Lクラスではトップクラスの25.0 km/L(公称値)という低燃費を実現している。また最小回転半径は4.7 mと操縦性が良く、新車価格も114.9万円からと日本の道路事情、生活事情に見合った車だと言えるだろう。
デミオの悪い点、不満なところ
・乗り心地が悪い
・客室、荷室が小さい
・内装がいささかチープ
サスペンションはフロントにはストラット式が採用されている。ストラット式はコストが低いが、その代償としてコーナリング中にショックアブソーバーを妨げ、剛性を確保するため客室や荷室を狭くしてしまう。ストラット式の採用と内装がチープなのは、デミオを低価格で提供するためには仕方のないことだと考えられる。
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