アテンザスポーツ
新車価格帯 | 225万円-275万円 | 中古車相場 | 13万円-198万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
9.4〜11.4
10.4〜14.2 |
全長×全幅×全高 | 4735x1795x1450
4735x1795x1440 |
駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 150〜170 | 排気量(cc) | 1998〜2488 |
概要
アテンザスポーツは、カペラの事実上の後継機種として、2008年1月から2012年11月まで販売された、マツダの5ドアハッチバックである。
2代目のマイナーチェンジは、2010年1月に発売された。エンジンは、従来型2.3Lからボアアップした2.5L 170/166馬力が設定されている。ミッションは電子制御5速/6速オートマチックと6速マニュアルが選べる。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。グレードは、標準「25S」と、ディスチャージヘッドライトやクルーズコントロールなど充実装備の最上級「25Z」をラインナップした。
今回のマイナーチェンジでは、ラインナップのグレードを変更したほか、マツダ全車で共通のデザインである、5角形フロントグリルを採用。また、アルミホイールのデザインも一新した。インテリアでは、従来、評判の悪かったエアコンやオーディオのダイヤルなどに、クロームメッキ仕様を採用し、質感を向上させている。乗車定員5名。
アテンザスポーツの良い点、満足度の高い点
・FF設計で広い車内
・多様な目的に対応する5ドアハッチバック
・一新した新世代デザイン
・直進性に優れたラック&ピニオンのステアリング
アテンザスポーツの悪い点、不満なところ
・全幅が大きすぎて取り回しが悪い
・乗り心地が固め
・ディーゼルがラインナップされていない
・後席のヘッドクリアランスがない
・燃費が悪い
アテンザスポーツ/ 車買取査定業者ランキング関連ページ
- アクセラ
- アクセラスポーツ
- アクセラハイブリッド
- アテンザスポーツワゴン
- アテンザ
- アテンザワゴン
- アンフィニMPV
- アンフィニMS-6
- アンフィニMS-8
- アンフィニMS-9
- アンフィニRX-7
- オートザムAZ-1
- オートザムAZ-3
- オートザムキャロル
- オートザムクレフ
- オートザムスクラム
- オートザムレビュー
- カペラ
- カペラC2
- カペラCG
- カペラカーゴ
- カペラワゴン
- キャロル
- キャロルエコ
- クロノス
- サバンナRX-7
- スクラム
- スクラムワゴン
- スピアーノ
- センティア
- デミオ
- トリビュート
- ビアンテ
- ファミリア
- ファミリアS-ワゴン
- ファミリアアスティナ
- ファミリアネオ
- ファミリアビジネスワゴン
- ファミリアワゴン
- フレア
- フレアカスタムスタイル
- フレアワゴン
- フレアワゴンカスタムスタイル
- プレマシー
- プロシード
- プロシードマービー
- プロシードレバンテ
- ベリーサ
- ペルソナ
- ボンゴフレンディ
- ボンゴブローニイバン
- ボンゴワゴン
- マツダスピードアクセラ
- マツダスピードアテンザ
- ミレーニア
- ラピュタ
- ランティス
- ルーチェ
- レビュー
- ロードスター
- ロードスタークーペ
- AZオフロード
- AZワゴン
- AZワゴンカスタムスタイル
- CX-5
- CX-7
- MPV
- MX-6
- RX-7
- RX-8