オートザムスクラム
新車価格帯 | 76万円-135.6万円 | 中古車相場 | 8万円-59.8万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
全長×全幅×全高 | 3295×1395×1745 | |
駆動方式 | ミッドシップ | 乗車定員 | 4名 |
最高出力(馬力) | 42 | 排気量(cc) | 657 |
概要
オートザムスクラムは、1991年10月よりマツダが製造し、1999年1月フルモデルチェンジで次世代に受け継がれるまで、オートザムで販売していた軽乗用車である。5ナンバー登録のワンボックスと、4ナンバー登録の商用バン及びトラックタイプがあった。スズキのOEMで、乗用のワンボックスと商用のバンタイプはスズキ・エブリイ、商用のトラックタイプはスズキ・キャリイがベースとなっている。
最終モデルは1997年4月発売。ワンボックスタイプ及び商用バンタイプは、両側スライドドアを持ち、荷台下にエンジンを搭載する、ミッドシップレイアウト。トラックタイプは運転席下にエンジンを搭載するキャブオーバーレイアウト。エンジンは、660cc直列3気筒 SOHC 42馬力/50馬力(EPI仕様)とインタークーラーターボ64馬力を搭載。ミッションは4速MT、5速MTと3速ATを設定。駆動方式はワンボックスタイプがMRと4WD、トラックタイプがFRと4WDとなっている。乗車定員2-4名。
オートザムスクラムの良い点、満足度の高い点
・軽のバン及びトラックに4WDを設定、雪国での評価が高い
・ミッドシップエンジンレイアウトでバランスが良い
・ターボ仕様はパワフルで愉快、ただしチョット危険でもある
雪国のラフロードでは4WDはうれしい。どんな細い悪路でも入って行けるスクラムは人気
オートザムスクラムの悪い点、不満なところ
・マニュアルのシフトがスムーズさに欠ける
・ノーマル42馬力の3速ATは山道では力不足、EPI仕様かMTを選択したい
・軽にしては燃費が悪い
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