ステップワゴンスパーダ
| 新車価格帯 | 267.8万円-307.2万円 | 中古車相場 | 46.2万円-355万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
全長×全幅×全高 | 4690×1695×1815 | |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 8名 |
| 最高出力(馬力) | 150 | 排気量(cc) | 1997 |
概要
ホンダオリジナルの低床・低重心を特徴とするパッケージの4代目「ステップワゴン」をベースとした、スポーティで迫力あるエアロフォルムデザインのモデル。
エンジンはひとクラス上のパワーと低燃費を実現する2L 直列4気筒SOHC i-VTEC(エンジンの回転数に応じてバルブの開きを自動的に変える)を搭載している。最大出力110kW（150馬力）／6200回転、最大トルク193Nm（19.7kgm）／4200回転のパワーとトルクをだす。
4種類のグレードがあり、標準クラスの「S」、セキュリティアラームなど装備が充実している「Z」、17インチアルミホイール等のスポーティ装備である「Z クールスピリット」、最上クラスの「Zi」となっている。
全グレードに、変速比を段差なく滑らかに変えられるCVT(無段変速機)とアイドリングストップ機構を搭載。今回標準で、紫外線のカット率が高い「スーパーUVカット・フロントドアガラス」、メーカー純正ナビゲーションが簡単に取り付けられる「ナビ装着用スペシャルパッケージ」などを装備する（Ziグレードを除く）。
さらに、「S」に標準でセキュリティアラーム、ポケットやカバンにキーを入れておいてドアロックの解錠・施錠ができる スマートキーシステムを装備し、「S」と「Z」にクルーズコントロールを標準で装備した。
良い点・満足度の高い点
低床設計で床のステップが低いので年配の人の乗り降りやチャイルドシートをつけていての子供の乗せ降しも楽できる。それに、両サイド自動スライドドアなのも乗り降りがしやすい。
３列目の座席を倒して収納スペースにできるので後部を広く使えて便利。また、３列目を倒していなくてもラゲッジルームの深さが深くなっているので沢山の荷物が積める。
車体サイズが大きいが取り回しがしやすく、運転席の視界も広く見やすいので運転しやすい。
悪い点・不満な所
高速道路などでは安定して走れるが、道が悪いとサスペンションが固めのせいか少し振動が気になる。
普通に走行しているとエンジン音は気にならないが、アクセルを一気に踏む込むと3000回転ぐらいから音がうるさくなる。
エンジンアイドリング中の振動が大きく、ミラーが振動する時もある。
ステップワゴンスパーダ / 車買取査定業者ランキング関連ページ
- アコード
- アコードインスパイア
- アコードクーペ
- アコードツアラー
- アコードハイブリッド
- アコードワゴン
- アスコット
- アスコットイノーバ
- アヴァンシア
- インサイト
- インサイトエクスクルーブ
- インスパイア
- インテグラ
- インテグラＳＪ
- エアウェイブ
- エディックス
- エリシオン
- エリシオンプレステージ
- エレメント
- オデッセイ
- オデッセイプレステージ
- オルティア
- オルティアP
- オルティアV
- キャパ
- クロスロード
- コンチェルト
- ザッツ
- シティ
- シビック
- シビッククーペ
- シビックシャトル
- シビックハイブリッド
- シビックフェリオ
- ジャズ
- ステップワゴン
- ストリート
- ストリーム
- セイバー
- ゼスト
- ゼストスパーク
- トゥデイ
- トゥデイアソシエ
- トルネオ
- ドマーニ
- バモス
- バモスホビオ
- ビート
- ビガ―
- フィット
- フィットアリア
- フィットシャトル
- フィットシャトルハイブリッド
- フィットハイブリッド
- フリード
- フリードスパイク
- フリードスパイクハイブリッド
- フリードハイブリッド
- プレリュード
- プレリュードinx
- ホライゾン
- モビリオ
- モビリオスパイク
- ライフ
- ライフダンク
- ラグレイト
- ラファーガ
- レジェンド
- レジェンドクーペ
- ロゴ
- CR-V
- CR-X
- CR-Xデルソル
- CR-Z
- HR-V
- MDX
- N BOX
- N BOX＋
- N BOX＋カスタム
- N BOXカスタム
- N-ONE
- NSX
- S-MX
- S2000
- Z