エリシオン
新車価格帯 | 273万円-461万円 | 中古車相場 | 30万円-342万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
7.8〜9.9
8〜10.2 |
全長×全幅×全高 | 4845x1830x1790
4920x1845x1810 |
駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 7〜8名 |
最高出力(馬力) | 160〜300 | 排気量(cc) | 2354〜3471 |
概要
エリシオンはミニバンラインアップの最上級に位置するモデル。今回は「スーパー立体自発光メーター」を標準で装備、座席シートの表皮をジャージと合成皮革を組み合わせたものに変更、全座席にヘッドレストを標準で装備する。
2.4Lの 直列4DOHC i-VTEC(160馬力/22.2kgf・m)エンジンを搭載。駆動方式はインパネシフトの5速オートマチックで、前輪駆動またはフルタイム4WD駆動となっている。
「Gエアロ」と「Gエアロ・HDDナビスペシャル パッケージ」の2つのグレードを設定。「HDDナビスペシャル パッケージ」は、「Gエアロ」の装備をベースに、後部右側のパワースライドドア、ETC車載器、オール・ドアワンタッチ式パワーウィンドウ、地上デジタルテレビ放送対応のHDDインターナビシステム、スマートキーシステムなどの装備を備えている。
2.4Lの直噴4DOHC i-VTECエンジン搭載車は2009年4月から施行の「環境対応車普及促進税制」に継続して対応している。
良い点・満足度の高い点
DOHC i-VTECエンジンのパワーやトルクが高く、車体の重量が2トン近くあるにもかかわらず前進する力が強く快適。
低床低重心のつくりなので安定した走行ができる。
他のメーカーのミニバンと比べると非常にコストパフォーマンスが良いと思う。
悪い点・不満な所
エクステリア、インテリアの高級感が少し足りなく、車内の装備に新しさが感じられない。また、足をのせられるオットマン機構がついていない。
ドアの剛性が低いのか開け閉めする時の音が安い感じがする。
運転席に乗る時のステップが少し高いので背の低い人の場合は少し苦労すると思う。
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