アコードインスパイア
新車価格帯 | 193万円-274万円 | 中古車相場 | --- |
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JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
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全長×全幅×全高 | 4690x1695x1355 |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 160 | 排気量(cc) | 1996 |
概要
走行性能とエレガントさを目指し、前輪駆動のミッドシップ・縦置5気筒のエンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを装備したモデル。3ナンバー専用ワイドなボディの「インスパイア」に対して、既存の5ナンバーサイズを受け継ぐ長いホイールベースと、ホイールベースより外側の寸法が短いショートオーバーハングが特徴的な、窓ガラス保持用の枠がないサッシュレスの4ドアハードトップとなっている。
トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に配置され、前輪駆動として理想的な前後の重量配分を調整されたエンジンは、160PS/19.0kgmのパワーにより2L SOHC、7ポジションシステム4速ATトランスミッションで前輪を駆動する。特別仕様車として「AG-i」をベースとした「F-ステージ」がラインナップされている。ダーク仕上げ本木目のゼブラタイプのパネルを特別装備し、オートエアコンディショナーやボディと同じ色の電動格納式リモコンドアミラー等も装備している。
良い点・満足度の高い点
シンプルなエクステリアデザインで飽きがこなく、輝きがあるフロントライトも良い。
独創的な「前輪駆動のミッドシップ・縦置5気筒エンジン」はパワフルでハンドリング性能も良く安定した走りが楽しめる。
ボディサイズはあまり大きくなく小回りもきいて扱いやすいと思う。
悪い点・不満な所
エンジンに高いパワーを期待するタイプの車ではないと思うが、加速が思っていたより速くなくもう少しパワーがあると良かった。
ボディサイズは大きくはないので車内があまり広くない。また、インテリアが高級なつくりではないので高級感が足りない。
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