インサイト
| 新車価格帯 | 189万円-256万円 | 中古車相場 | 20万円-235万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
22.2〜27.2
25.5〜31 |
全長×全幅×全高 | 4390x1695x1425
4395x1695x1435 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 88〜111 | 排気量(cc) | 1339〜1496 |
概要
5ナンバーサイズの車体で、開口部が広い後部バックドアをもつハイブリッドタイプのセダン。レギュラーガソリンタイプの1.3L i-VTECエンジンとインテグレーテッド・モーター・アシスト(IMA）を搭載する「インサイト」と1.5L i-VTECエンジンを搭載する「インサイト エクスクルーシブ」の2モデルがある。
「インサイト」モデルは、「G」と「L」グレードがある。1.3Lタイプはピストンの新ドットパターンコーティング、ウォータージャケットにスペーサーを追加、低張力オイルリング、クランクシャフトオイルシール、低粘度エンジンオイルによるエンジンのフリクション低減機構、電力消費が少ない燃料ポンプなどで消費電力を低くし、JC08モード走行で27.2km／Lの高い燃費性能と吸音・遮音性を高めることでハイレベルな静粛性を実現している。
今回、スマートキーシステムをLグレードに1つ追加し、リバース連動のウォッシャー機能付間欠リアワイパーを全グレードに標準装備している。また、内装の質感向上やUSBジャックをインターナビに付け(オプション)装備も充実させており、外装も一部改良している。車体カラーは5色で、新色の「プレミアムゴールド・パープル・パール」も含まれている。
良い点・満足度の高い点
、モーターアシストが働いている時の加速感はターボのような感覚で気持ちが良い。
普通に運転している時の燃費がいいので、エンジンを高回転で走らせても燃費が良い。
ハンドリングの反応がよくカーブが続く道でも快適に運転できる。
外装に無限エアロのパーツをつけるとスポーツカーのようなスタイルになりかっこいい。
エンジンが働いている時も音が静かで、風切り音もあまりなく室内は静かで快適。
悪い点・不満な所
仕様上は5名定員だが、後部シートが狭いので後ろには2人乗車ぐらいがよいと思う。
バックミラーで見た時後方の車のフロントマスクが隠れて見えないので、後ろの車の車種が分かりづらい。
あまりパワーがないので３人以上乗るとあまり軽快に走らない。
でこぼこが多い道などを走ると振動が大きく乗り心地が悪くなる。
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