スタリオン

新車価格帯 253万円-312万円 中古車相場 78万円-158万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

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 全長×全幅×全高 4410x1695x1320

4410x1745x1320
駆動方式 FR 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 175〜200 排気量(cc) 1997〜2555

 

三菱・スタリオンの概要

1982年にギャランラムダ/エテルナラムダの後継者として誕生。

 

空力を重視市シャープでエッジの効いたデザインにリトラクタブルライトの組みあわせがスーパーカーライクな仕上がりポルシェ９２４を競合車種と想定し北米市場を意識している。エンジンは北米仕様の2.6L 直列4気筒 G54Bターボを搭載。

 

175馬力/5000rpm、32kg-m/3000rpmを発揮するフロント205/55R16・リア225/50R16の50/55扁平タイヤを装着さらにＬＳＤも標準装備し徹底的に走りにこだわる。

 

三菱・スタリオンの良い点・満足度の高い点、

・やはりウエッジシェイプに効いたエクステリアデザイン張り出したブリスターフェンダーもレーシーで最高です。
・トルクモリモリのエンジンはアメ車感覚です。
・希少ながらもキャノンボールなどで知名度はあり乗っていると視線を感じます。
・オーディオがステアリングスイッチでコントロールできるのは当時感動しました。
・ＭＴなのにクルーズコントロールついてますハイウェイ巡航が楽しいクルマです。

 

三菱・スタリオン悪い点・不満な所。

・カタログ上は4人乗りですがリアシートは非常用と割り切りましょう。
・ターボラグ大きくブーストあがるまでダルイです。
・純正部品の価格が高く社外パーツも少ないですし、ホイールさえもあまり選べません。
・リセールバリュー良くなく、燃費も思った以上に悪いです。
・ブレーキがパワーに見合ってないのでパッド交換チューンしました。


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