ミラージュ・アスティ
新車価格帯 | 83万円-202万円 | 中古車相場 | 7万円-20万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
12.2〜19.2 |
全長×全幅×全高 | 4230x1690x1365
4180x1690x1365 |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 88〜175 | 排気量(cc) | 1298〜1597 |
ミラージュ・アスティの概要
ミラージュ・アスティはミラージュの4ドアセダンを2ドア化したモデルである。搭載エンジンは1.3リッターと1.5リッターの2種類であり、5MTあるいは4ATのトランスミッションが組み合わされる。一部グレードにはINVECS-IIスポーツモード付きの4ATが組み合わされている。
ミラージュ・アスティの良い点・満足度の高い点
・ 4ドアセダンベースのクーペでありながら流れるようなスタイリング。
・ 軽量なボディに1.5リッターのパワーのあるエンジンの組み合わせは高速走行でも不満を感じることはない。
・ 空力がいいのか高速走行での安定性が優れている。
・ スポーツモード付きのINVECS-II車はオートマチックでありながらギアの選択が容易でスポーティに走ることが出来る。
・ パーツの共用がうまくいっているおかげなのか性能を考えると車両価格が低く抑えられている。
とにかく軽快で走ることが楽しくなる車である。小回りも効くので街乗りから高速までどんなシーンでもそこそここなすことが出来る。
ミラージュ・アスティ悪い点・不満な所
・ やや安っぽく感じる内装。
・ 後席へのアクセスが悪い。
・ 高回転では元気がいいが低回転ではややトルク不足。
・ アフターパーツが少ない。
2ドアクーペなので車に実用性を求める人には向かない。
ミラージュ・アスティ/ 車買取査定業者ランキング関連ページ
- アイ
- アイミーブ
- アウトランダー
- アウトランダーPHEV
- アスパイア
- エアトレック
- エクリプス
- エクリプススパイダー
- エテルナ
- エテルナ・サヴァ
- エテルナシグマ
- エメロード
- カリスマ
- ギャラン
- ギャランシグマ
- ギャランスポーツ
- ギャランフォルティス
- ギャランフォルティススポーツバック
- グランディス
- コルト
- コルトプラス
- シグマ
- シャリオ
- シャリオグランディス
- ジープ
- スタリオン
- ストラーダ
- タウンボックス
- タウンボックスワイド
- チャレンジャー
- ディアマンテ
- ディアマンテワゴン
- ディオン
- ディグニティ
- ディンゴ
- デボネア
- デボネアV
- デリカD:2
- デリカD:3
- デリカD:5
- デリカスターワゴン
- デリカスペースギア
- トッポ
- トッポBJ
- トッポBJワイド
- トライトン
- パジェロ
- パジェロイオ
- パジェロジュニア
- パジェロミニ
- ピスタチオ
- ブラボー
- プラウディア
- ミニカ
- ミニカトッポ
- ミニキャブ・ブラボー
- ミラージュ
- ミラージュ・ワゴン
- ランサー
- ランサーセディア
- ランサーセディアワゴン
- ランサーワゴン
- リベロ
- レグナム
- FTO
- GTO
- RVR
- eKアクティブ
- eKカスタム
- eKクラッシィ
- eKスポーツ
- eKワゴン