eKスポーツ
新車価格帯 | 115万円-156万円 | 中古車相場 | 2万円-118万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
14.8〜19.6
15.2〜21 |
全長×全幅×全高 | 3395x1475x1550
3395x1475x1570 |
駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 4名 |
最高出力(馬力) | 50〜64 | 排気量(cc) | 657 |
ekスポーツの概要
ekスポーツは「いい軽」を造ろうというプロジェクト「excellent K-car」のから生まれた「eK(イーケイ)」シリーズのスポーティなワゴンである。ディスチャージヘッドライト、ポリカーボネイト製グリル、サイド&リヤエアダムスカート、ルーフスポイラー、専用のアルミホイールなどを装備しekワゴンとは外観の差別化を計っている。搭載するエンジンは直列3気筒660ccで自然吸気とターボ仕様が用意されている。トランスミッションは電子制御の4速ATのみの設定となっている。
ekスポーツの良い点・満足度の高い点
・ ekワゴンがベースになっているのを忘れるほどスポーティなデザイン。
・ 標準でエアロパーツやアルミホイールが装着されているのでカスタマイズに費用がかからない。
・ ボディの見切りが良く車両間隔が掴みやすい。
・ フルタイム4WDの設定があり雪道でも安心。
・ スポーツタイプのシートが標準装備されオプションでレカロシートが選べる。
ベースとなったekワゴンと比べるとかなりスポーティなモデルとなっている。オプションも充実しているのでカスタマイズで困ることはないだろう。
ekスポーツの悪い点・不満な所
・ ターボ車で元気に走り回るとかなり燃費が悪化する。
・ 内装が安っぽい。
・ 乗り心地が悪い。
スポーツモデルなので仕方がないと割り切れるなら不満点も気にならないが、知らないで購入すると後で後悔するかもしれない。
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