ディアマンテ

新車価格帯 247万円-310万円 中古車相場 7万円-68万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

 -

8.5〜13

 全長×全幅×全高 4785x1785x1445

4805x1785x1445
4785x1785x1435
4805x1785x1435
駆動方式 FF/4WD 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 170〜270 排気量(cc) 2497〜2972

 

三菱・ディアマンテの概要

1990年5月に登場したギャランΣ/エテルナΣハードトップの実質的な後継車3ナンバー専用ボディのV6エンジンを搭載するアッパーテイスト溢れるラグジュアリーサルーン。

 

フルタイム4WD、4WS、TRC、ABSのハイテク装備の他、このクラスでは珍しいＦＦ駆動もチョイス可能。

 

低く構えたスモールキャビンのハードトップのスタイリングは好評で日本カーオブザイヤーを受賞する。

 

三菱・ディアマンテの良い点・満足度の高い点、

・ＦＦでしたので後部座席が広く同乗者に好評でした。
・ドライバーズシート　ナビシート共にアームレストがついていてゆったりと乗れます。
・Ｖ型6気筒DOHC24バルブ2500ccエンジンの175馬力は必要十分な出力特性で低回転でもスーッと走ります。
・スタイリングに高級感がありステータス感があり満足です。
・Ｗウィッシュボーンのリアサスがしなやかに動きほどよくソフトで静粛性も高いです。
・トランクも大きくゴルフバッグ４ついけました。

 

三菱・シグマ悪い点・不満な所。

・ヘッドランプが暗かったです。
・スタイリング重視でヘッドスペースが窮屈に感じます。
・V６ＦＦの整備性は低く自分で出来ることは少なくディーラーのお世話になることが多いです。
・燃費も良くなくガス代がかさみます。
・ブレーキのパワーアシストが過敏に反応するので慣れるまでギクシャク止まってました。


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