eKカスタム
新車価格帯 | 127万円-155万円 | 中古車相場 | 106万円-148万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
22.6〜29.2
- |
全長×全幅×全高 | 3395x1475x1620 |
駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 4名 |
最高出力(馬力) | 49〜64 | 排気量(cc) | 659 |
ekカスタムの概要
ekカスタムは「いい軽」を造ろうというプロジェクト「excellent K-car」のから生まれた「eK(イーケイ)」シリーズのワゴンである。感性を刺激するデザイン、走りを意識したグレード設定など走りにこだわるドライバーにぜひ運転してほしい車である。もちろん走りにだけ偏っているわけではなくアイドリングストップなどのエコ技術も搭載しJC08モードで29.2km/lの燃費を達成している点も見逃せない。
ekカスタムの良い点・満足度の高い点
・ エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステムによりボタン操作でエンジンを始動出来る。
・ 99%UVカットガラスの採用により紫外線の強い季節でも安心して運転することが出来る。
・ ボディの見切りが良く車両間隔が掴みやすい。
・ リアビューモニターの採用で後方確認を安全に行うことが出来る。
・ 軽自動車とは思えない上質な室内空間。
・ エンジンをオフにするとヘッドライトが自動的に消える。
・ アイドリングストップ機能により渋滞している時の燃費が改善している。
基本的にはekワゴンと同じ仕様なのだが内外装のデザインやカラーリングが違うので男性向けの車に仕上がっている。
ekカスタムの悪い点・不満な所
・ エコ性能に振りすぎたのか加速時のパワーが足りない。
・ 燃料タンク容量が小さいため航続距離が少ない。
・ リアシートの使い勝手が悪い。
エコを追求するあまり走りに余裕がなくなってしまった。気持ちよく走ろうとすると今度は燃費が悪化してしまう。街中をゆっくり走る時に本領を発揮する車であるという割り切りが必要である。
eKカスタム/ 車買取査定業者ランキング関連ページ
- アイ
- アイミーブ
- アウトランダー
- アウトランダーPHEV
- アスパイア
- エアトレック
- エクリプス
- エクリプススパイダー
- エテルナ
- エテルナ・サヴァ
- エテルナシグマ
- エメロード
- カリスマ
- ギャラン
- ギャランシグマ
- ギャランスポーツ
- ギャランフォルティス
- ギャランフォルティススポーツバック
- グランディス
- コルト
- コルトプラス
- シグマ
- シャリオ
- シャリオグランディス
- ジープ
- スタリオン
- ストラーダ
- タウンボックス
- タウンボックスワイド
- チャレンジャー
- ディアマンテ
- ディアマンテワゴン
- ディオン
- ディグニティ
- ディンゴ
- デボネア
- デボネアV
- デリカD:2
- デリカD:3
- デリカD:5
- デリカスターワゴン
- デリカスペースギア
- トッポ
- トッポBJ
- トッポBJワイド
- トライトン
- パジェロ
- パジェロイオ
- パジェロジュニア
- パジェロミニ
- ピスタチオ
- ブラボー
- プラウディア
- ミニカ
- ミニカトッポ
- ミニキャブ・ブラボー
- ミラージュ
- ミラージュ・アスティ
- ミラージュ・ワゴン
- ランサー
- ランサーセディア
- ランサーセディアワゴン
- ランサーワゴン
- リベロ
- レグナム
- FTO
- GTO
- RVR
- eKアクティブ
- eKクラッシィ
- eKスポーツ
- eKワゴン