FTO
新車価格帯 | 164万円-252万円 | 中古車相場 | 16万円-84万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
10.4〜13.6 |
全長×全幅×全高 | 4365x1735x1300
4320x1735x1300 |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
最高出力(馬力) | 125〜200 | 排気量(cc) | 1834〜1998 |
FTOの概要
FTOは1994年にデビューした2ドアスポーツクーペである。2.0LのV6と1.8Lの直4の2種類のエンジンが用意されていた。このエンジンをフロントにマウントし前輪を駆動するFF方式が採用された。トランスミッションは5AT、4AT、5MTの3種類でマニュアルモード付きのINVECS-IIを搭載したモデルもあった。
FTOの良い点・満足度の高い点
・ V6 MIVECエンジンは8,000回転という高回転まで回るのでかなりスポーティ。
・ FFであることを忘れるくらい良く曲がる足回り。
・ 他に似た車が見当たらないスポーティなスタイリング。
・ マニュアルモード付きのINVECS-IIを駆使すれば気軽にスポーティな走りを楽しめる。
・ ボディ剛性が高く高速を走行していても安心感がある。
・ 車重が軽いので走りが軽快である。
・ 高回転までまわした時のMIVECエンジンのサウンドが素晴らしい。
FFのスポーツクーペであることを忘れるくらい走りが楽しい車。V6のMIVECエンジンは高回転まで回りスポーティな走りを楽しむことが出来る。日本で初めてのマニュアルモード付きのオートマチックとなったINVECS-Uの出来が良く気軽にエンジンの美味しいところを選ぶことが出来る。
FTOの悪い点・不満な所
・ コンパクトなサイズだが見切りが悪く狭い道では気を使う。
・ 社外パーツが少ないのでカスタマイズ出来ない。
・ 後部座席は大人が座るのには狭い。
2ドアクーペということで視界やリアシートの居住性に関しては我慢しないといけない部分だと思う。
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