エテルナ

新車価格帯 148万円-341万円 中古車相場 ---
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

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9.6〜17

 全長×全幅×全高 4610x1730x1395

4610x1730x1405
駆動方式 FF/4WD 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 94〜240 排気量(cc) 1829〜1998

 

三菱・エテルナの概要

ＷＲＣで大活躍したギャランＶＲー４と基本的なコンポーネントを共用した三菱独特の５ドアセダン。

 

ハイパワーな４Ｇ６３型インタークーラーターボ＋４ＷＤの組み合わせで２２０馬力を誇るファミリーセダンとハイテク四駆ターボの草分的存在80年代最後の年に生まれたバブル時代の羊の皮をかぶったオオカミ！

 

三菱・エテルナの良い点・満足度の高い点、

・便利で速い車です、５ドアセダン＝ハッチバックなので後部座席倒せば広大なラゲッジスペースが出現します。ワゴン感覚で使えると思いました。
・ラリーで鍛えられた足回り　4ＷＳのおかげかきつめのコーナーもスムーズのクリアできますし固めのサスペンションは欧州車みたいな乗り心地です。　
・ボディ剛性が高く室内の静粛性も良い感じです。
・三菱ディーラーがメンテナンス面でも頼りになります。。
・ブースト効いた時の加速感、シートに背中が押し付けられます。
・ギャランに比べると希少性でした。
・サンルーフがついていて当時喫煙していたので重宝してました。

 

三菱・エテルナの悪い点・不満な所。

・今時の車と比べるとドカンとくる特性のターボエンジン
・ハイオク仕様なのでガソリンコストがかかります。
・ハイテク装備のマイナス面で車重が重く約１．４ｔ峠道下りではブレーキのパフォーマンスに不満がでます。
・内装が普通すぎて単なるファミリーセダンです。


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