ミラカスタム
| 新車価格帯 | 124万円-137.2万円 | 中古車相場 | 29万円〜125.9万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
全長×全幅×全高 | 3395×1475×1540 | |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
| 最高出力(馬力) | 58 | 排気量(cc) | 658 |
ダイハツ・ミラカスタムの概要
ダイハツのメイン車 ミラの７代目モデルをベースに、、「プレミアム・パーソナル・ミニ」をコンセプトとして派生したバリエーションモデル。クリアシルバーフロントグリルをメッキモールでデコレーションし、グリルと連なる異型4灯タイプのヘッドランプやグラフィックなリヤコンビランプの採用と専用デザインのフロントやリアのバンパーでミラとの差別化を図っている。
2,490mmの超ロングホイールベースで余裕のある室内長(2,000mm)と軽自動車最大の室内幅(1,350mm)をもつ
ダイハツ・ミラカスタムの良い点・満足度の高い点、
・ツインカム3気筒ターボ（KF-DET型）のTOPAZ NEOエンジンは６４馬力プラストルクフルで直線では頼りになります。
・ＣＶＴによるスムーズな加速。
・街乗り１５km 遠出で２０km想像以上の低燃費。
・インパネシフトが相乗以上に便利です。
・ノーマルミラより広い室内、大きいラゲッジスペースでレジャーにも使えます。
・着座位置が高く、運転しやすいです。
・標準装着のHIDライトが夜間でもシッカリ視認性を確保してくれます。
ダイハツ・ミラカスタム悪い点・不満な所。
・ＲＳという名前に反してフワッフワッでロールする足回りなので直線だけ速いです。
・ブレーキの効きがやや甘く感じました。
・キーレスシステムの反応が鈍いときあり。
