DS3
| 新車価格帯 | 249万円-360万円 | 中古車相場 | 128万円-355万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
14.1
12.5〜13.7 |
全長×全幅×全高 | 3965x1715x1455
3965x1720x1440 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 120〜207 | 排気量(cc) | 1598 |
シトロエン・DS3の概要
2009年発表の３ドアハッチバック式コンパクトカー。途中よりセミオープンカー（カブリオ）も追加された。DSはDifferent Spiritの意味が込められている。
エンジンは直列４気筒1.4L、1.6Lで４速ATを組み合わせ、直噴ターボ仕様には６速MTが設定されている。横滑り防止装置、シフトアップインジケータ、クルーズコントロール、リアセンサー、USB対応オーディオ等標準装備されている。
シトロエン・DS3の良い点・満足度の高い点
・日本車とは違う外装のこだわりや他にはないデザイン。
・シートがよく長距離運転も体の負担が軽い。
・サスペンションがシトロエンらしい乗り心地。悪路も順応する。
・思っていたより車内が静か。ロードノイズも抑えられている。
・MTとダウンサイジングのおかげか燃費が思ったより良い。
・６MTギアの感触がよい。
・MTのコンパクトカーとしてキチンと作られている。
・低回転からトルクがあり運転しやすい。
・まずまずおしゃれな内装。小回りが効く。
・動力性、乗り心地、燃費や操作性などトータルでバランスが取れている。
・デザインが豊富で選ぶときに楽しめる車。
・乗り心地もそこそこ良く装備も充実しているおしゃれな来るまで走りを楽しみたい人向け。
シトロエン・DS3の悪い点・不満な点
・後部座席に乗るときに手間（２ドア）
・左前の死界、Aピラーの死界が不便。前方視界が広くない。
・バンパー埋め込みのLED。ライトスイッチがないので消せない。
・エンジンは力強いのにクラッチが軽い。シフトストロークが長い。足回りがバラバラな印象。
・ホイールダストが多い。
・ドリンクホルダーがない、車検証を入れる場所がない。
・６MTのクラッチのポイントがわかりにくい。
・センターのアームレストが邪魔。
・ペダルレイアウトが狭くクラッチと近い、フットレスとが邪魔。足元が狭い。
・ドアミラーの位置が低く見えにくい。
・高速走行時の安定感がない。足回りが落ち着かない。
・低速から高速まで加速にムラがある。シャープさに欠ける。
・故障が多い、部品が高い。ディーラーが少ない。
・給油キャップが鍵式で給油時に手間がかかる。
・故障や不具合は時間と手間をかけるつもりで楽しんで乗り越える覚悟があれば問題なしの車。
