TT RSプラスクーペ
新車価格帯 | 890万円 | 中古車相場 | - |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
10
- |
全長×全幅×全高 | 4200x1840x1380 |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
最高出力(馬力) | 360 | 排気量(cc) | 2480 |
概要
アウディTTシリーズのクーペモデル、TT RS クーペの後継として、2013年2月にデビューし、現在も販売されている現行モデルである。
最終モデルは2013年2月発売。エンジンは直列5気筒2.5L DOHC インタークーラー付ターボをチューンナップし、。最高出力360馬力/5,500-6,700回転・最大トルク47.4kgm/1,650-5,400回転を発生。トランスミッションはデュアルクラッチAT「7速Sトロニック」を採用。アウディデザイン部門の系列工房「クワトロGmbH」がデザインを担当し、シングルフレームや、カーボンミラー、大口径イグゾーストの採用で、スポーティに仕上がっている。
19インチアルミホイールと255/35R19タイヤを標準装備。スマートフォントの連係機能を追加したSDナビゲーションを採用、ステアリングホイールからのオーディオコントロールも可能。ボディカラーは全8色。左右ハンドルを選択可能。乗車定員4名。
アウディTT RS プラスクーペの良い点、満足度の高い点
・抜群の安定感
・エンジンオイルの減りが皆無
・チューンナップされた5気筒 2.5Lの低速域での粘り強い加速
チューンナップされた2.5Lインタークーラーターボの粘りのある加速、クワトロ4WDのハンドリングの良さで、抜群の安定感がある。
アウディTT RS プラスクーペの悪い点、不満なところ
・細い路地での扱いが苦手
・走り方によって極端に変化する燃費
・雨の日はリアワイパーが欲しい
・定員4名だが、リアシートのヘッドクリアランスが不足
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