TTクーペ
新車価格帯 | 399〜599万円 | 中古車相場 | 39.8〜700万円 |
---|---|---|---|
JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
13.0km/リットル
- |
全長×全幅×全高 | 4190×1840×1390mm |
駆動方式 | フルタイム4WD | 乗車定員 | 4名 |
最高出力(馬力) | 211ps(155kW)/4300〜6000rpm | 排気量(cc) | 1984cc |
概要
アウディTTシリーズのクーペモデルスポーツカーとして、2006年7月にデビューし、現在も販売されている現行モデルである。最新モデルは2013年7月発売。エンジンは1.8L 直列4気筒 DOHC インタークーラー付ターボ(最高出力160馬力/4,500-6,200回転・最大トルク25.5kgm/1,500-4,500回転)搭載の「1.8TFSI」と、2.0L直列4気筒 DOHC インタークーラー付ターボ(最高出力211馬力/4,300-6,000回転・最大トルク35.7kgm/1,600-4,200回転)搭載の「2.0TFSIクワトロ」をラインナップ。初代の欠点であった超高速域の安定性は、120km/hになると自動的にせり上がる、電動格納式リアスポイラーを装備し解決。
デザインは最近のアウディの特徴であるシングルフレームを取り入れた。スポーティなフロントバンパー、ヘッドライトにLEDポジショニングライトを組込。リアは、マットブラックのディフューザー、テールパイプなど採用したフォルムとなっている。駆動方式は「1.8TFSI」がFF、「2.0TFSIクワトロ」がフルタイム4WD。トランスミッションは、「1.8TFSI」が7速Sトロニック、「2.0TFSIクワトロ」が6速Sトロニック。アダプティブヘッドライトを標準装備。タイヤは「1.8TFSI」が17インチ245/45,「2.0TFSIクワトロ」が18インチ245/40.右ハンドルのみ。乗車定員4名。
アウディTTクーペの良い点、満足度の高い点
・デザインはスポーティなクーペボディ
・ギアの切替がなめらか
・4気筒2.0Lターボの鋭い加速
スポーティなクーペボディは、DOHCインタークーラー付ターボの加速、ラック&ピニオンのハンドリングを際立たせ、最高のドライビングを楽しませてくれます。
アウディTTクーペの悪い点、不満なところ
・高速道路は快適だが、一般道で扱いにくい
・足回りが硬い
・室内が狭い
・定員4名だが、リアシートのヘッドクリアランスが不足
・MTが無い
・ドアが大きく重すぎる
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