タウンエースノア
| 新車価格帯 | 171万円-285万円 | 中古車相場 | 10万円-248万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
9.9～12.4 |
全長×全幅×全高 | 4435x1695x1895
4560x1695x1950 |
| 駆動方式 | FR/4WD | 乗車定員 | 7～8名 |
| 最高出力(馬力) | 91～130 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
タウンエースノア概要
タウンエースノアはトヨタ自動車が出している車で1976年から現在に至るまで売られているワゴンタイプを1996年にサブネームを追加させたものになります。安全基準自体が見直され大幅な改良を施すこととなり目標としていた日産のセレナを超える為にエンジンとして3S-FEを使用し馬力をセレナと同じ130馬力に仕上げることが出来た。
そこから2001年までの間モデルチェンジを重ねて行ったがその後乗用モデルが製造終了に伴いFF車のノアとして独立をしていくこととなっていった。
良い点としては世代と共に安定性が上がっていったことと悪い点が改良を重ねて色々増えすぎてどれにするか悩みやすいという点です。
現代まで改良を重ねて進化し続けてきたタウンエースノア乗車定員が7名からとなっているためファミリー向けの車だといえます。この車が生き残ったのはこういった需要があったからだと私は考えます。
サスペンションなどの駆動系を中心に改良するというのは多くの人のせる車にとって大切なことだと私は思うからです。多くのモデルチェンジが行なえるという事はそれだけユーザーに需要がある事なのだと思います。そこからタウンエースの名ではなくノアとして独立していくのも良い流れだと私は感じました。
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