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クラウンマジェスタ

新車価格帯	567万円-866万円	中古車相場	8万円-720万円
JC08モード燃費(km/L) 10・15モード燃費(km/L)	18.2 -	全長×全幅×全高	4970x1800x1460
駆動方式	FR	乗車定員	5名
最高出力(馬力)	292	排気量(cc)	3456

概要

１９８９年、８代目クラウンのマイナーチェンジがベースになっている。同年にデビューしたセルシオ（レクサスＬＳ）とクラウンの間の位置づけになるようにして誕生した。クラウンシリーズではあるが愛称としては「マジェスタ」のほうが耳にすることは多い。５代目マジェスタからは中国での戦略車としての一端も担うことになった。

ボディーの安定性とデザインはクラウンからの流れを強く組んでいる仕様になっている。

メリット

車体の大きさの割に街中でもきびきびと走ってくれるという点があげられる。外観のデザインに惚れこんで購入するオーナーも多く、男性からの人気が特に高い。静寂性に優れているので倉庫時の排気音や機動音も全くに近いほどきこえにくく、案手下走りと室内の豪華さは正統派クラウンである。

使い勝手もよく足回りの良さも人気の高さになっている。車高があるので天井までの空間の広さを満喫することもできる。クラウンの中でもデザインが好まれることがおおい。

デメリット

車体の大きさクラウンシリーズ全般に通じる燃費の悪さが一番多くあげられる。しかし、燃費以外では文句はほとんどないというオーナー―も多いのも事実である。

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