アルテッツァジータ
| 新車価格帯 | 218万円-383万円 | 中古車相場 | 14万円-68万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
8～11.4 |
全長×全幅×全高 | 4505x1725x1420
4505x1725x1435 |
| 駆動方式 | 4WD/FR | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 160～220 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
概要
アルテッツァジータはアルテッツァのステーションワゴンタイプとして1998年に生産が開始され、2005年に生産を終了した。最終モデルであるAS300Ｌエディションは定員5人のステーションワゴンで、エンジンは2JZ-GE型をフロントに搭載、3L直列6気筒DOHC24バルブで220馬力、ミッションは4速AT、サスペンションは前後共にダブルウイッシュボーン、ホイールベースは2,670mm、車体重量：1560kg、駆動方式はフルタイム４WD。
アルテッツァジータの良い点満足度の高い点
・必要にして十分なラゲッジスペース
・４WDでそこそこの悪路でも対応出来る。
・本革を多用してこだわった内装と装備。
アルテッツァジータの悪い点不満なところ
・アルテッツァの欠点をほぼそのまま受け継いでいる事。
・３Lなのに、馬力が殆ど上がっていない。
・車重が重く、かなりモッサリとしたドライブフィール
感想
ステーションワゴンと割り切るので有れば、かなりの出来栄えであり、内装や装備もかなりこだわっているので、その意味では満足度も高い。
正直言って何故トヨタが、アルテッツァからモデル分けしてこの車を発売したのか、筆者には良くわからない。３Lにボアアップした関係で低速トルクはある程度厚みを増したが、それでも車重がアルテッツァの160kg増で10馬力UPでは話に成らない。最低でも250馬力は欲しかった。急な峠路では車重の為にロールが大きく、やはり低速トルクの不足が露呈してしまう。
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