クラウンエステート

新車価格帯 373万円-441万円 中古車相場 10万円-180万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

-

9.2〜11.4

全長×全幅×全高 4835x1765x1510

4835x1765x1525
4835x1765x1520

駆動方式 FR/4WD 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 160〜280 排気量(cc) 1988〜2997

 

概要

1999年に11代目クラウンをベースにワゴン化したモデルであり、クラウンステーションワゴンの12年ぶりのフルモデルチェンジ車にともなり「クラウンエステート」の車名となった。

 

車体の大きさや長さから葬儀社での買い付けも多く、霊柩車のイメージも持っているタイプのワゴン車でもある。2007年に生産、販売終了し、これによってクラウンからはステーションワゴンが完全に消滅したこととなる。

 

メリット

内外装が非常に落ち着いた造りであり、細やかな機能などはそうたくさんあるわけではないがスタンダードな車としての人気が高い。ブレーキの効きの良さをあげるオーナーも少なくはない車種である。

 

クラウンならではの高級感は損なわれることなく、荷物も多めに詰めるのでキャンプなどのレジャーでも活躍できる。使い勝手の良さと乗り心地の良さはクラウンからの派生であることを如何なく発揮している。

 

デメリット

クラウン系統に共通してしまうのはどうしても燃費が悪いという点になってくる。だが、裏を返せばクラウン系統は燃費の悪さ以外はこれといった不満面も少ないという珍しい車種ということも言えるだろう。良くも悪くもクラウン派生である。

 

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