素早く日産・GT-Rの査定額がわかる

新車価格帯	777万円-1575万円	中古車相場	448万円-1100万円
JC08モード燃費(km/L) 10・15モード燃費(km/L)	8.4～8.7 8.2～8.6	全長×全幅×全高	4670x1895x1370 4655x1895x1370 4650x1895x1370 4680x1895x1370
駆動方式	4WD	乗車定員	2～4名
最高出力(馬力)	480～600	排気量(cc)	3799

GT-Rの歴史は古く、スカイラインGT-Rの後継車種という位置付けですが、これまでのモデルとは設計やパフォーマンスの面で一新されており、「スカイライン」という名称もなくなっています。

コンセプトも今までのものとは違います。これまではスカイラインGT-Rというと車に詳しい人向けのスポーツカーで、パワーや運転や乗り心地の面では一般的ではないイメージがありました。GT-Rはこれまでには無い次元の圧倒的なパワーを発揮しつつも旋回性能や雨や雪などの悪路走破性に優れており、運転も容易です。また乗り心地にも配慮されていて静寂性も高いです。さらに価格も安く設定されており、初心者でもスーパーカーの醍醐味を味わえるモデルとして設計されました。

設計は一新しつつもしっかりとスカイラインGT-Rの後継車としての面影は残していて、伝統の丸目のテールランプがデザインされています。内装はスポーツカーらしくも品のある落ち着いたデザインになっていて、インパネはタコメーターが真ん中に配置されスピードメーターは左側にあります。

また7インチのマルチファンクションディスプレーを搭載していて、走行中に様々なオイルの温度やブースト圧をチェックすることができます。またエンジンスタートはイグニッションボタンで始動するなど最新の車としての演出もしっかり行われています。

空力特性を極限まで追求しているためドアノブのデザインも特徴的で、収納式のドアノブを採用しています。またフロントとリアにはもちろんのことハンドル部分にもGT-Rのロゴが配されており、ドライブフィールを盛り上げてくれます。

エンジンは最大550馬力を発生させるVR38DETT型 3.8L V6 ツインターボエンジンです。駆動方式は伝統のアテーサETSを搭載した4WDです。そのほかブレーキ系はブレンボ製を採用しており、サスペンションもビルシュタインと開発したものを採用しています。

概要

日産・GT-Rはフロントエンジン、四輪駆動（いわゆる4WD）のマルチパフォーマンス・スーパーカー。　専用に開発された新エンジンは約550馬力を発生する3800cc、V6DOHCツインターボ、ミッションは6速デュアルクラッチトランスミッション。前後重量バランスは53-54:46-47、Cd値は0.27、車両重量は1660～1740kg。かつて製造されていた「スカイラインGT-R」の後継にあたるが、スカイラインの名は冠していない。