エクスプレス
新車価格帯 | 218万円 | 中古車相場 | - |
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JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
全長×全幅×全高 | ||
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 60ps(----kW)/5250rpm | 排気量(cc) | 1397cc〜1595cc |
ルノー・エクスプレスの概要
ルノー エクスプレスはルノー5をベースとしたユーティリティモデルで生産はフランス、スペインの他台湾でも行われていた。。ボディの後ろ半分以降をハイルーフ化し、一見すると商用車(実際は荷室拡大型小型貨物車)の様、日産AD-MAXと似ている、後のカングーへと繋がるボディデザイン。リアサイドウィンドウのないモデルは完全貨物仕様、リアサイドウィンドウを備えた乗用仕様、荷台が開放式のピックアップトラック(仕様)の3タイプが存在していた。左右のドアと、特徴的なバックドアは両開きで、ルーフの一部は上部へも開口が可能。
エンジンは1.4Lの「GTL」(ガソリンエンジン)と1.6L「GTD」(ディーゼルエンジン)の2種類。5速MTのみのFF駆動は、左ハンドルのみが設定されている。新車価格は218万円。 日本国内において中古車を探すのはとても難しい。 後継はカングー・エクスプレス。
ルノー・エクスプレスの良い点満足度の高い点
・荷物がたくさん乗る
・使い勝手が良い
・軽い車重
エンジンは非力だが、車重が軽い分搭載重量が少なければそれなりに走りは軽快。
ルノー・ウィンドの悪い点不満な点ところ
・独特のボディデザイン
・細かい所の創りが残念
荷物が沢山載せられる為、満載状態だとエンジンの力不足を痛感してしまう。