ニューバルケッタ
| 新車価格帯 | 296万円 | 中古車相場 | 74〜74万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
全長×全幅×全高 | 3895×1655×1275mm | |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
| 最高出力(馬力) | 130ps(96kW)/6300rpm | 排気量(cc) | 1746cc |
ニューバルケッタの概要
イタリア、フィアット社のバルケッタの後継機となる。１８００ｃｃ、５速マニュアル、前輪駆動方式、１３０馬力の２シーターオープンという点は、踏襲されている。主な変更点は、エアロと１６インチホイール。２００４年のデビュー。
ニューバルケッタのいい点
さらにスポーティさが強調されたデザインとなった点。タイヤサイズの変更も、見た目をよりスタイリッシュにしている。
ニューバルケッタの悪い点
１９５／５５／１５のタイヤサイズがバルケッタで、１９５／４５／１６がニューバルケッタのものである。せっかく１インチアップするなら、２０５／４５／１６にするべきではなかったか。このクラスであれば、一本に付きタイヤ幅＋１０はかなりグリップ力とスタビリティに影響を与えるであろう。エンジン出力、車両重量共に、バルケッタのスペックと変わっていない点。
同じグレードがあってもいいとは思うが、ぜひ過給器モデルｏｒモアトルクモデルが欲しかった。逆に、デチューンして１６００ｃｃにし、車重量を軽くしたモデルがあっても面白かったと思う。２００４年以降の製造であるなら、マニュアルエアコンではなくオートエアコンのほしい所。バルケッタと比べそれほどの車両価格増ではないが、スペックを考えるとやや高いように思う。
