クーペフィアット
| 新車価格帯 | 330万円-389万円 | 中古車相場 | 47万円-138万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
全長×全幅×全高 | 4250x1765x1355
4250x1765x1340 |
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| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
| 最高出力(馬力) | 195〜220 | 排気量(cc) | 1995〜1996 |
クーペフィアットの概要
１９９５年、イタリアフィアット社で生産が開始されたクーペである。独特のフロントビュー、リアビューはもちろん、サイドビューも斬新なデザインである。当初は排気量２０００ｃｃの５速マニュアル前輪駆動であったのに対し、マイナーチェンジ後は６速も設定される事となった。いずれもターボ過給エンジンであるが、マイナーチェンジ前が１９５馬力であるのに対し、マイナーチェンジ後は２２０馬力にアップされている。また、本皮シートも標準装備となった。
クーペフィアットのいい点
ＦＲクーペが多い中での、ＦＦターボクーペというコンセプト。日本で言えば、ホンダのインテグラ・クイントあたりにターボをつけた感じだろうか。ただ、ホンダはＶｔｅｃエンジンという特殊なエンジン（個人的に乗っていたことがあるがＮＡながらスーパーチャージャーを換装しているように思えた）で、タイプＲであればＮＡでも２２０馬力オーバーであるが。また色あせない、その斬新なデザイン性。トータル的な仕上がりは、非常に評価できる。
クーペフィアットの悪い点
デザイン性は高評価なのだが、同時にどことなく安っぽく見えてしまう点。クーペとは言え、もう少し重厚感があってもいいのではないだろうか。
