ギャランシグマ

新車価格帯 164.1万円-236.1万円 中古車相場 45万円-98万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

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 全長×全幅×全高 4660×1695×1375
駆動方式 FF 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 94 排気量(cc) 1795

 

三菱・ギャランシグマの概要

1983年デビュー5代目ギャラン　シグマの名が付く最終型である。コルトギャラン時代からのＦＲから駆動方式がＦＦへと変更された。

 

4代目から受け継がれる直線基調の空力を意識したエクステリアデザインはスラントノーズでシャープな印象三菱の技術の集大成と言える上級サルーン。

 

三菱・ギャランシグマの良い点・満足度の高い点、

・新開発された可変バルブ機構付G63B型シリウスDASH3×2SOHC4気筒12バルブインタークーラーターボエンジンの200馬力は頼もしい加速です。
・N社のＳＫやＺにも負けない最高速性能なハイソセダンです。
・ＦＦ化により後部座席の実用性も高かったです。
・日本車で初めて西ドイツゴールデンステアリング賞を受賞しただけあって足回りもしなやかでした。
・５ナンバーサイズで取り回しがしやすいです。
・トランクルームが大きく積載能力高いです。

 

三菱・ギャランシグマ悪い点・不満な所。

・高出力エンジンはガソリン喰います。
・内装が古臭いかんじでした。
・タクシーでよく見かけるためそのイメージが強いです。
・ブレーキの効きがイマイチでした。
・パワステのフィーリングが軽すぎる感じで慣れが必要です。


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