エテルナシグマ

新車価格帯 164.1万円-236.1万円 中古車相場 ---
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

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 全長×全幅×全高 4540x1695x1395

4660×1695×1375
駆動方式 FF 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 94 排気量(cc) 1795

 

三菱・エテルナシグマの概要

 

三菱伝統の人気セダン（ギャラン）の兄弟車であるエテルナシグマ。ＦＦ化された3代目エテルナシグマ。

 

日本車ではじめてドイツ＜当時西ドイツ＞のゴールドステアリング賞を受賞したモデル。

 

エッジの効いたシャープなフォルムのエクステエリアは当時のセダンの王道デザイン。

 

G63Bダッシュ3×2インタークーラECIターボは170psを誇る。

 

三菱・エテルナシグマの良い点・満足度の高い点、

・ＦＦ化により非常にゆとりあるスペースの居住空間で当時ＦＲしかなかった高級サルーンにくらべたら後部座席が広かったです。
・5ナンバー枠の扱いやすいボディサイズ
・標準装備の純正フロントスポイラーとリアスポイラーがシャープなデザインをさらに引き立ててくれます。
・当時はまだ珍しいベンチレーション４輪ディスクブレーキにオプションのABSを追加して安心の制動性能でした。
・白いハイソカー全盛期にネイビーのカラー指定が珍しく迷わずチョイスしました、シックでいい色でした。

 

三菱・エテルナシグマ）悪い点・不満な所。

・サスペンションがスーッと走るＴ社と比べると　ややガサツな感じでした。
・ターボエンジンで燃費が良くなかったです。
・Ｔ社マーク２からの乗り換えで最初はＦＦ特有のトルクステア？にとまどいました。
・純正ホイールの掃除が困難でした。


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