コルトプラス

新車価格帯 130万円-191万円 中古車相場 16万円-122万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

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15.6〜20

 全長×全幅×全高 4170x1680x1550

4185x1680x1550
4195x1680x1550
駆動方式 FF/4WD 乗車定員 5名
最高出力(馬力) 91〜154 排気量(cc) 1332〜1499

 

三菱・コルトプラスの概要

30年ぶりに復活したダイムラー・クライスラーとの共同開発車コルトをベースとするコンパクトなステーションワゴン。

 

『走り』『荷室の広さ』『使い勝手』等のプラスアルファが追加された便利な１台。

 

特徴的なワンモーションフォルムとフロント周りのデザインはコルトと共通。

 

全長が短くコンパクトにまとめられている為ショートワゴンとも言える。セミトール型だが立体駐車場もつかえる利便性。

 

三菱・コルトプラスの良い点・満足度の高い点、

・ワゴン形状をプラスしたボディなのでかなり荷物が積めます。
・高速巡航も安心満足の動力性能です。
・電動のテールゲートは重宝します。
・フロントシートのサイドウォークスルーもかなり便利です。
・ワゴンスタイルなのに短めの全長で取り回しが楽です、縦列駐車もしやすいです。
・燃費は良いです。２０km行く時もありました。

 

 

三菱・コルトプラス悪い点・不満な所。

・Aピラーの死角が気になります、慣れるのに時間かかりました。
・ステアリングがイマイチなじまずカバーつけました。
・足回りがややソフト過ぎる感じがフワフワします。
・小物収納が少ないですね、カー用品店でシートに下げるタイプを導入しました。
・洗車時にフロントのアンテナの収納が面倒です。
・リセールバリューが悪いです。


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