| 新車価格帯 | 79.4万円-107.7万円 | 中古車相場 | 3万円-35万円 |
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| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
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全長×全幅×全高 | 3295×1395×1430 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
| 最高出力(馬力) | 40 | 排気量(cc) | 659 |
ダイハツ・ミラモデルノの概要
ダイハツのメイン車 ミラの４代目モデルをベースに、、その上級車種として誕生した｢モデルノ｣。
半楕円型フロントグリルとリフレクターヘッドライトを採用しバックドア埋め込みリアライセンススペースでノーマルミラと区別化している。ダイハツの軽自動車としては初となる4気筒DOHC16バルブエンジン。JBシリーズがラインアップされたり安全装備として、ミラシリーズ初のABSが設定されたりと進化をとげた１台である。
ダイハツ・ミラモデルノの良い点・満足度の高い点、
・DOHC4バルブで3気筒12バルブ（EF-ZL）の必要十分で実用的なエンジンです。街乗り、下駄替わりにはコレでいいです。
・フツーのデザインフツーの軽なところ目立たず、飽きもこないデザイン。
・まあまあの乗り心地＋室内空間
ダイハツ・ミラモデルノ悪い点・不満な所。
・３速ATなので高速は乗らない方が良いです。９０km位からの加速とか一苦労です、左側車線キープ、合流も気合入れて余裕持ってやりましょう。
・エンジンは街乗りでは良いですが、山道は登坂力が足りないので夏場の遠出にはオススメしません。＜エアコン切らないとダメな時あります。＞
・シートも腰痛くなるのでクッションを追加して乗ってました。
