ビーゴ
| 新車価格帯 | 160万円-212万円 | 中古車相場 | 72万円-189万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
14〜15.4 |
全長×全幅×全高 | 3995x1695x1690
4005x1695x1705 |
| 駆動方式 | FR/4WD | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 109 | 排気量(cc) | 1495 |
ダイハツ・ビーゴの概要
人気を博した先代にあたるテリオスをTOYOTAとの共同開発でフルモデルチェンジしダイハツが生産を行うコンパクトSUV。
４m弱のコンパクトサイズのボディをセンターデフロック装備の４ＷＤシステムで制御しながら、高度なボディ剛性を誇るビルトインラダーフレーム式モノコックを組み合わせ、109馬力を発生する直４ツインカム1500cc可変バルタイ機構付きエンジンは俊敏な走りの源となる。
ダイハツ・ビーゴの良い点・満足度の高い点、
・縦置きエンジンのＦＲベースでフロントサスの設計自由度が高くハンドリングが素直に感じます。
・１０９馬力ながらトルクフルなエンジン特性で 低回転からダッシュが効きます。
・コンパクトな車体サイズからは想像できなかった、車内スペース、ラゲッジルームも含めてSUVとして実用できる１台です。
・４mを切る全長と高めのアイポイントで取り回しがしやすいです、後方視界も良いです。
・ガッシリ感を感じるボディの造りと足回りデフロック機能は雪道でも安心です。
ダイハツ・ビーゴ悪い点・不満な所。
・ATの制御システムに癖がありエンジンブレーキの効きやキックダウンによる加速など慣れるのに時間がかかりました。
・ロングストロークエンジンは高回転で伸びを感じません、せっかくの可変バルブタイミングシステムが…。
・シートの形状、ドライビングポジション取るときハンドルが遠く感じます、大きい方は良いかも＜当方 身長１７３cm＞
・室内の小物入れスペースが少ないのでダ○ソーで補完しました。
