テリオスルキア
| 新車価格帯 | 125万円-136万円 | 中古車相場 | 18万円-49万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
15.2 |
全長×全幅×全高 | 3395x1475x1675
3395x1475x1630 |
| 駆動方式 | FR/4WD | 乗車定員 | 4名 |
| 最高出力(馬力) | 60 | 排気量(cc) | 659 |
概要
テリオスルキアは２００２年デビュー。
テリオスキッドのグレードの一つ的な位置づけだった。
ベースとなったテリオスキッドとの相違点は専用フロントバンパー＆グリル、背面タイヤレスなどでＳＵＶより乗用車に振った１台である。駆動方式がＦＲ車にはローダウンサスが装着されている。
思うように販売が伸びなかったからか、２００３年のＭＣ時に廃止された。
ボディサイズは3395×1475×1630〜1675。
エンジンは６６０ｃｃターボ。ミッションは４ＡＴのみ。
駆動方式はＦＲと４ＷＤであった。
テリオスルキアの良い点
・背面タイヤがないので後方視界が向上。
・ターボなので良く走る。
テリオスルキアの悪い点
・燃費はイマイチ。
・オーディオ関係の位置。
テリオスキッドをもっと乗用に振った１台だった。が、販売面は芳しくなかったようでモデルライフはかなり短い。
フロントは専用バンパーやグリルが奢られているが、リアは背面タイヤレスでナンバー位置がバンパーからトランク部に移動した。そのせいかリアビューは物足りない印象だ。
