アストラ
新車価格帯 | 235万円-321万円 | 中古車相場 | 18万円-58万円 |
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JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
12 |
全長×全幅×全高 | 4255x1760x1470 |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 125〜200 | 排気量(cc) | 1795〜1998 |
アストラの概要
オペル社の主力車種。VWのゴルフ同様に世界各地への販売を意識したグローバルモデルであり国内でも販売された。
アストラの良い点・満足度の高い点、
・ドイツ車特有のボディ剛性の高さからしっかりした走行フィーリング。
・ABS、車両安定性制御システム、エアバッグなど安全装備の充実。
・優れたパッケージによる居住性や積載性の高さ。
輸入車にしては外観に派手さはないが質実剛健な中身を持った通が好むタイプの車。癖がなく誰でも運転しやすいので週末のロングドライブには最適な一台。週末のロングドライブは同クラスの国産車と疲れの度合いが違うので30〜40歳台のファミリーに選んでほしい車。
アストラの悪い点・不満な所
・同クラスの国産車と比較すると価格が高い。
・故障時のサポート体制に不安がある。
・外車を所有していることに優越感を感じたい人には不向き。
・ハイオク仕様なので燃料費がかかること。
オペル車をよくわかっているショップに出会えるようなラッキーがない限り、維持管理に対する不安感が拭えないのが一番のウィークポイント。オペルというメーカーのブランドイメージがVWよりもかなり低いため外車を所有することにステータスを期待する人には不向きである。