ジープ・チェロキー

新車価格帯	314万円-462万円	中古車相場	14万円-317万円
JC08モード燃費(km/L) 10・15モード燃費(km/L)	6.7 7～7.1	全長×全幅×全高	4500x1830x1785 4500x1830x1820
駆動方式	4WD	乗車定員	5名
最高出力(馬力)	205	排気量(cc)	3700

概要

ジープ・チェロキーは、ジープブランドの中心的なモデルとして日本市場では、ロングセラーモデル。現在のモデルは、北米だけが「リバティ」というネーミングで、それ以外の市場では日本の現行型と同じ「チェロキー」と呼ばれている。プラットフォームはひと足先に上陸したダッジ・ナイトロと共通で、スリーサイズも近い。日本仕様の搭載される排気量が3700ｃｃの SOHC V6ガソリンエンジンは、リヤがリジッドのサスペンションもナイトロによく似ているが、ローレンジを持つ4WDシステムはジープらしく3つのモードを持つ卓越したシステムだ。エンジンは4気筒エンジンで、チェロキーはガロン当たり31マイルも取得している。

チェロキーは、4500ポンドまでけん引することができるメーカーは謳っている。セレクトラックIIと名づけられた4WDシステムは、2WDのほか、電子制御カップリングで前後トルク配分を自在に調節する4WDオートと、直結4WDローの3モードを持つ新開発のセレクトラックIIを使い、リヤに多めの駆動力が配分される設定の4WDオートは、砂利道でもFRのようなテールスライドも思い描くままに走行できる。ルーフのほぼ全面が開く巨大なキャンバストップなど、新型チェロキーは装備面でもいくつか新しい装備を取り入れてはいるものの、オフロードの走破性を重きにおいたスタイルは、ジープチェロキーのままあり続けている。

最高出力205馬力／最大トルク32.0kgmを発揮。5ドアの5人乗り。トラストミッションは、４ＡＴ。駆動方式はフルタイム４ＷＤ。車両重量は1950kg。　　