エクスプローラースポーツトラック
新車価格帯 | 398万円-543万円 | 中古車相場 | 218万円-418万円 |
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JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
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全長×全幅×全高 | 5370x1870x1840 |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
最高出力(馬力) | 213〜296 | 排気量(cc) | 4009〜4600 |
エクスプローラーの派生車種スポーツトラック
フォードが販売するSUVエクスプローラーの派生車種にエクスプローラースポーツトラックというものがあります。
キャビンとベットが一体化されたピックアップトラックであり、SUVとピックアップトラックの特徴を並存させているのが最大の特徴です。2006年にモデルチェンジされた現行モデルにはV6の4.0L、V8の4.6Lがラインナップされています。
最大のよさは、なんといってもピックアップトラックとしての要素とSUVの要素をバランスよく折衝したことによって他に類を見ないユニークさが際立っている点でしょう。
実用性の面からみてもベッドのつくりは非常に頑強であり積載物を多少乱暴に乗せても車に瑕疵がつく心配はありません。マイナス要素としてはやはり車体重量と総排気量からくる燃費の悪さす。それでもレギュラーガソリンに対応しているのが救いです。
取り回しも悪いので日本の道路事情には不向きであり、小さな駐車場では対応できない場面もあるのでその部分には十分に注意が必要です。
総合的には人はキャビンに乗せ、モノはベットに乗せ力強く走りぬくパワーは十分に発揮しますが、燃費や経済性に不安要素を抱える非常にユニークな車といえるでしょう。