スクラム

新車価格帯 88万円-121万円 中古車相場 4万円-138万円
JC08モード燃費(km/L)

10・15モード燃費(km/L)

 14.6〜15.8

15.2〜16.8

 全長×全幅×全高 3395x1475x1875
駆動方式 FR/4WD 乗車定員 4名
最高出力(馬力) 49 排気量(cc) 658

 

概要

スクラムはスズキ・エブリイのOEM供給を受けて、マツダが販売している商用バンである。駆動方式にはFRと手動で切り替えができるパートタイム4WDがあり、トランスミッションは5速MTと3速ATの2種類がある。グレードにはPA、PC、BUSTERの3種類があり、BUSTERがアームレスト、ミラーヒーター、カップホルダーなど最も装備が充実したものとなっている。エンジンは全グレード統一の直列3気筒が搭載され、5800 rpmで最大出力49 ps、4000 rpmで最大トルク62 N・mを発生させる。

 

スクラムの良い点、満足度の高い点

・ある程度の悪路走破性がある
・軽自動車規格ではトップクラスの荷室広
・軽自動車なので家計に優しい
スクラムワゴンの大きな違いとしてフルタイム4WDでは無く、ドライバーの意思によって使いたいところで使う、パートタイム4WDが搭載されているところである。これによってトルクが必要な時、道が悪いときなど適材適所な部分で4WDの恩恵が受けられる。さらに荷室は長さ×幅×高さ=1670~1700×1240×1195 mmと広々しており、税金が最も安いので実用的には申し分のない車である。

 

スクラムの悪い点、不満なところ

・長距離運転が辛い
・非力である
シートはとても柔らかく、長距離はクッションが無いとしんどいという声をよく耳にする。BUSTERではシートが乗用車のものと同じになるので、予算が許すのであればBUSTERを選んでおいた方が無難である。またNAエンジンのため、ターボ付き軽自動車と比べると、どうしてもパワーが足りなく感じる。


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