プレセア
| 新車価格帯 | 121万円-207万円 | 中古車相場 | 15万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
11.6〜17.4 |
全長×全幅×全高 | 4480x1695x1325
4490x1695x1325 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 105〜145 | 排気量(cc) | 1497〜1998 |
プレセア概要
プレセアは1990年から2000年までの間日産自動車から販売されていた車です。ローレルスピリットの後継車種として誕生し、同社のサニーをベースに流用された車になります。
乗車定員は5名で変速方式は4速ATと5速のMTで駆動方式はFFのみでした。
この車はシート等の内装の改良が多く1992年のマイナーチェンジにより、フロントのバンパー部分にコーナリングランプが内蔵されることとなり、大型化も実施したことで全長が25mm増加しました。1年後の93年には全車のエアコンが交換されさらに良い物になっていきました。
95年にはフルモデルチェンジが実施され、生産工場も移管しB14タイプのサニーをベースに開発が行なわれマルチリンクビーム式のリアサスペンションが追加され車体も全体的に丸いデザインへと変更されました。
この車の良い点
足回りがしっかりしている為安定して走行しやすい
小回りが比較的効く
トランクがそこそこ広い
バランスの良い車だと私は思いました。
古めの車だと満たしていない事が多い為です。
中古車の価格が安価(20万ほどで手に入る)
この車の悪い点
後席が狭い事
ブレーキが効きにくい
外観に力を入れた為か性能面は削られてしまったように思います。
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