ラフェスタ
| 新車価格帯 | 179万円-330万円 | 中古車相場 | 13万円-193万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
13.2〜15 |
全長×全幅×全高 | 4495x1695x1600
4550x1695x1600 |
| 駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 7名 |
| 最高出力(馬力) | 129〜137 | 排気量(cc) | 1997 |
概要
日産・ラフェスタはフロントエンジン、フロントホイール駆動（いわゆるFF）または四輪駆動（4WD）の5ドアミニバン。 エンジンはルノー車にも使用されている直4ガソリンエンジンあるMRエンジンを搭載。最大出力は129馬力、排気量は2000cc。ミッションはエクストロニックCVTである。長さ4495mm、幅1695mm、高さ1670mm。車両重量は1420〜1520kg。かつて販売されていた「日産・リバティ」の後継車にあたり、2004年から製造・販売されている。
日産・ラフェスタの良い点、満足度の高い点
・ミニバンながら5ナンバーのコンパクトボディ
・後席の乗降性を意識したスライドドア
・非常に良い視界
パノラミックルーフがあり、開放感にあふれるミニバンである。両側のオートスライドドアは乗降性が抜群に良く、7人乗り設計のため内部も広い。ファミリーカーとして申し分ないスペックである。
日産・ラフェスタの悪い点、不満なところ
・街乗り燃費がリッター10Km程度の燃費
・最後部の乗車スペースが狭い
・アームレストが座席角度と連動のためポジションがとりにくい
ラフェスタは5ナンバーであり、そのせいか3列目のシートが乗車するには狭い。大柄な人では非常に乗りにくい。さらにデザインの評価もあまり良いとはいえない。
ラフェスタ/ 車買取査定業者ランキング関連ページ
- アベニール
- アベニールカーゴ
- インフィニティＱ45
- ウイングロード
- エクサ
- X-TRAIL(エクストレイル)
- エルグランド
- オッティ
- キックス
- キャラバンエルグランド
- キャラバンコーチ
- キューブ
- キューブキュービック
- クエスト
- クリッパーリオ
- クルー
- グロリア
- グロリア・シーマ
- グロリアワゴン
- サニー
- サニーＮＸクーペ
- サニーカリフォルニア
- サファリ
- シーマ
- シルビア
- シルフィ
- ジューク
- スカイライン
- スカイラインクロスオーバー
- ステージア
- セドリック
- セドリック・シーマ
- セドリックワゴン
- セフィーロ
- セフィーロワゴン
- セレナ
- ダットサン
- ティーダ
- ティーダラティオ
- ティーノ
- ティアナ
- テラノ
- テラノレグラス
- デイズ
- デュアリス
- ノート
- バサラ
- バネットセレナ
- バネットラルゴ
- パオ
- パルサー
- パルサーセリエ
- パルサーセリエＳ−ＲＶ
- ピノ
- フーガ
- フーガハイブリッド
- フィガロ
- フェアレディＺ
- ブルーバード
- ブルーバードオーズィー
- ブルーバードシルフィ
- ブルーバードワゴン
- プリメーラ
- プリメーラ・カミノワゴン
- プリメーラＵＫ
- プリメーラカミノ
- プリメーラワゴン
- プレーリー
- プレーリージョイ
- プレサージュ
- プレジデント
- プレジデントＪＳ
- プレセア
- ホーミー
- ホーミーコーチ
- マーチ
- マーチＢＯＸ
- マイクラＣ＋Ｃ
- マキシマ
- ミストラル
- ムラーノ
- モコ
- ラシーン
- ラティオ
- ラルゴ
- リーフ
- リバティ
- ルークス
- ルキノ
- ルキノハッチ
- ルキノＳ−ＲＶ
- ルネッサ
- レパード
- レパードＪ．フェリー
- ローレル
- 180ＳＸ
- ＡＤ ＭＡＸワゴン
- ＡＤワゴン
- GT-R
- ＮＶ200バネット
- ＮＶ350キャラバンワゴン
- ＶＷサンタナ