ラティオ
| 新車価格帯 | 139万円-178万円 | 中古車相場 | 90万円-148万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
22.6 |
全長×全幅×全高 | 4425x1695x1495 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 79 | 排気量(cc) | 1198 |
ラティオ概要
ラティオは2012年から販売されている車です。
この車は、ティーダの派生車として誕生しティーダラティオの名で販売されていましたが、2012年に行われたフルモデルチェンジにてラティオに改名されることになりました。主なターゲット層が70歳ほどに考えられており月に1200台ほどの販売を見込んでいました。
この車の良い点
アイドリングストップが搭載されている事
販売台数が少ないために目立ちやすい車と言える事
室内が広めになっている事
さすがは、現代の車だと言えます。
ユーザー自身でドレスアップを施したりするのも良いと思います。
この車の悪い点
内装の感じが安く感じてしまう
肘掛がない事
シートが固めになっている事
外観などに力を入れたことも有り、コストダウンの為に削られてしまった所もあると思いますので、割り切るしかないと私は思いました。やはり、環境に貢献する事が出来るアイドリングストップの存在は大きいと私は思いました。
カスタマイズが施せる車というのは、メーカーだけでなくユーザーも手を加えることができるので、自由度が高いと言えます。どこまで成長していくのかが私も楽しみです。
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