オッティ
| 新車価格帯 | 96万円-197万円 | 中古車相場 | 9万円-116万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
17〜21.2
15.2〜23 |
全長×全幅×全高 | 3395x1475x1570
3395x1475x1550 |
| 駆動方式 | FF/4WD | 乗車定員 | 4名 |
| 最高出力(馬力) | 50〜64 | 排気量(cc) | 657 |
オッティ概要
オッティは、日産自動車と三菱自動車の協力により2005年から2013年までの間販売された車になります。乗車定員は4名で駆動方式はFFと4WDで変速方式は3速と4速のATと5速のMTでした。グリルのデザインとカラーリング ABS標準搭載等の点を除くとこの車の元になっている三菱のekと差はないと考える車だと思いました。この車はekと合わせてマイナーチェンジを行う事が多く燃費もかなり高い水準まで到達できるようになり燃費が気になる方にはオススメ出来る車だと私は思いました。
この車の良い点
車高が高すぎず低すぎずという中間の設定の為周りを見渡しやすい事
軽としては十分な広さを持ち合わせている事
燃費が良い事(L14km程)
軽自動車も現代になると広さも求めるようになり始めそれでいて燃費も良いというそういったコストの事を中心に考える方にオススメ出来る車だと思います。
この車の悪い点
軽自動車故に走行音などが気になってしまう事
エアコンなどを稼働させながら高速走行を行ったりするとパワー不足を感じてしまう事
ステアリングが少々重い事
軽自動車の弱点に関しては、少しずつ改良が施されてはいるものの改善は難しい問題だと思いました。こういった点を気にせず乗れる方なら楽しめるのではないかと思います。
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