レクサスSC
| 新車価格帯 | 680万円-750万円 | 中古車相場 | 189万円-518万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
8.7 |
全長×全幅×全高 | 4535x1825x1355 |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 4名 |
| 最高出力(馬力) | 280 | 排気量(cc) | 4292 |
概要
レクサスSCはトヨタ・ソアラの後継モデルとして1991年にデビュー、2001 年にコンバーチブルモデルが発売され、2010年7月で生産終了と成った。最 終モデルの主な仕様は、定員4人の2ドアクーペコンバーチブル、エンジン は3UZ-FE型/4.3L、DOHC 32バルブ8気筒で280馬力、車体重量：1960ｋｇ、 駆動方式：FR、サスペンションは前後共にダブルウイッシュボーン、ホイールベース2,620mm。
レクサスSCの良い点満足度の高い点
・電動式コンバーチブルなので、ワンタッチで屋根を開けられる
・パワフルなエンジンフィール
・赤い本皮張りの豪華な室内
レクサスSCの悪い点不満なところ
・とにかく、全体的な剛性が悪すぎる
・外観がポルシェに似せてある為、逆に印象が悪い
・燃費がかなり悪い
感想
何と言っても爽快なオープンエアーを手軽に楽しめ、街乗りでもパワフルな走りを実感出来る。室内も上品かつ、ゴージャスな仕上げ で、全体的なコンセプトが都会的な雰囲気を醸し出している点などは、かなり好印象である。
基本設計が古い為か、兎に角全体的な剛性が非常に悪く、この車で高速を走れば右へ左へハンドルを取られるし、峠道を走ると後輪がバタバタと跳ね回るので、街乗りでゆっくりと流す程度の性能しか実質無い、と思われる、なるほど、生産中止に成ったのもうなずけるが、発売以来19年間、 この点を改良できなかったのは何故だろうか？と、筆者のみならず、この車を所有したユーザーは、全員思っている事だろう。
