アスコットイノーバ
| 新車価格帯 | 156万円-296万円 | 中古車相場 | 68万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
10.6〜12.6 |
全長×全幅×全高 | 4670x1695x1380
4670x1715x1380 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 135〜165 | 排気量(cc) | 1997〜2258 |
概要
標準的な上級4ドアセダンのアスコットとは異なり、アスコットイノーバは流れるような美しさと快適な居住空間を調和させた4ドアハードトップである。5ナンバーサイズの車体とグラスエリアが広い窓枠がない構造。2.3Lは2Lを超える排気量で、スパン1,715mmの3ナンバー車となる。
「2.0i」と新タイプの「2.0iイルミネ」は135馬力の直列4気筒2L 1カム16バルブエンジンを搭載。「2.0Si」は150馬力の2L DOHC16バルブエンジンを搭載。
最上級グレードの「2.3Si-Z」は165馬力の2.3L DOHC16バルブエンジンでハイオク仕様とし、走行性能を重視した15インチアルミホイールやフロントスポイラー、クルーズコントロールを標準装備している。
舵角応動タイプの4輪操舵システムである4WS、TCS＋ビスカスカップリング式LSD＋4WS＋ABSのTCV、円滑に駆動力を配分し、有効なトルク配分をする変速機構内蔵タイプのビスカスカップリング式LSDなどを装備している。
全ラインナップが電子制御式の4速オートマチックで、「2.0iイルミネ」は5速マニュアルも選択できる。
良い点・満足度の高い点
高速走行でもエンジンの音は静かで燃費も良く、長い距離を走っても快適で疲れにくい。
最上級グレードの「2.3Si-Z」には、DOHCエンジン、アルミホイール、フロントスポイラー、4WSなど、高性能な装備満載で魅力的。
流れるようなエクステリアデザインが洗練されていて良い。
悪い点・不満な所
ホンダ車の特徴だが車体の剛性が高くない。
インテリアに高級感がほしい。
リアのデザインが丸めのつくりなのでもっとシャープさがほしい。
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