アスコット
| 新車価格帯 | 121万円-267万円 | 中古車相場 | 15万円-30万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
10.2〜11.4 |
全長×全幅×全高 | 4555x1695x1425 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 160〜180 | 排気量(cc) | 1996〜2451 |
概要
5ナンバーの大きさのセダンで、姉妹車にラファーガがある。長いホイールベースと短いオーバーハング、四隅配置のタイヤをベースに、コンパクトで車高が高く、高効率なパッケージを実現している。
前輪駆動のエンジンを車体の中央よりに配置したミッドシップ搭載で、バランスがとれたフロント60対リア40の重量配となっている。
2Lは160馬力、2.5Lは180馬力の縦置直列5気筒SOHC20バルブエンジンの2タイプ。
グレードラインナップは、2.5Lは「2.5S」、2Lは「2.0CS」、「2.0SX」、「2.0TX」、「2.0EX」となっており、2.5Lは4速オートマチックのみで、2Lは5速マニュアルも選ぶことができる。
木目調デザインのインテリアや、オートエアコン＆カセットオーディオが標準装備されている。(2.0EXは除く)また、今回フロントグリルのデザイン変更や安全装備の向上もされている。
良い点・満足度の高い点
走行性能が高く、発進、加速がスムーズでパワーもあり、エンジン音が静かで音も魅力的なので快適に運転できる。
加速時や坂道の時はスポーツ走行ができるSモードにするとパワフルで良い。
サスペンションがしっかりしていて運転していて安定感もあり、乗り心地も良い。
セットした速度を維持するクルーズコントロール機能を使って運転すると高級な気分になれて良い。
総合的にみても良い仕上がりの車だと思う。
悪い点・不満な所
外装デザインにあまり特徴がなく目立ちにくいのでもっと個性がほしい。
直列5気筒のエンジンはパワフルだがあまり燃費が良くなかった。
4WSになっているがその効果を感じられなかった。
ボディサイズのわりにはリアシートがあまり広くない。
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