エスケープ
| 新車価格帯 | 240万円-339万円 | 中古車相場 | 30万円-198万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
8〜11 |
全長×全幅×全高 | 4400x1825x1720
4470x1825x1720 |
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 129〜203 | 排気量(cc) | 1988〜2967 |
マツダと共同開発したＳＵＶ・エスケープ
SUVの本場であるアメリカの自動車メーカー、フォードは、エクスペディションなどの魅力的なSUVを多く販売していますが、フォード・エスケープはそのなかでもエポックメイキングな存在です。発売は2001年で開発には日本の自動車メーカーマツダが大きくかかわっています。
エスケープはマツダと共同開発した小型のSUVで、2004年にはハイブリット仕様のものも発売されています。
エンジンは直列4気筒2300ccで、必要十分なレベルにまで抑えられており、従来のSUVの弱点であった燃費性能の悪さに大幅に対応してきました。
当然同じ目的でボディサイズも縮小させていますが、それでも収納スペースや広々とした空間は確保されています。
マツダからトリビュートという姉妹車も発売されていますが、日本の道路事情を考えればこの程度の規模のSUVの存在こそ需要に適っておりニーズを刺激するものであると思います。
ただし2.3Ｌまでパワーを落としているため通常走行には必要十分とはいえ、山道や上り坂では本場の大型SUVに比べて非力な感想は否めません。
家族とのレジャーに大きすぎる車ではなく、丁度良く手軽に動かせ、それなりに馬力のある車という意味では持って来いの車であると思います。
