2014年の11月に発表され、関係者の間で話題を呼んだレジェンドの新型モデル。2月20日に発売が開始され、業界内でも大変注目されています。ちなみに販売価格は680万円。ホンダは300台を月間販売目標として掲げています。
レジェンドは、ホンダを代表する大人気高級セダンです。2012年に生産が終了されて約30年にも渡って続いてきた”伝説”の歴史に幕が下ろされた時は、多くのドライバーから惜しむ声が上がりました。
約2年ぶりとなる今回の復活で、ホンダの誇る最新鋭のテクノロジーがレジェンドの新型モデルに惜しみなく実装されています。その魅力をご紹介しましょう。
■レジェンド新型モデルのスペック
| モデル | 初代 | 2代目 | 3代目 | 4代目 | 新型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 発売時期 | 1985年 | 1990年 | 1996年 | 2004年 | 2015年 |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | SPORTS HYBRID SH-AWD |
| 変速機 | 4 速 AT/5 速 MT | 4 速 AT | 5 速 AT/6 速 AT | 7 速 DCT | |
| ホイールベース | 4 ドア:2,760mm 2 ドア:2,705mm |
4 ドア:2,910mm 2 ドア:2,830mm |
2,910mm | 2,800mm | 2,850mm |
| 車両重量 | 4 ドア:1,300～1,410kg 2 ドア:1,410kg |
4 ドア:1,560～1,640kg 2 ドア:1,560～1,570kg |
1,580～1,640kg | 1,780～1,850kg | 1,980kg |
レジェンドの新型モデルには、世界初となる3モーター式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」が搭載されています。
ハイブリッドという言葉を聞くと多くの方はエコのイメージを抱いてしまいますが、新型モデルの開発者が目指したのはあくまでコンパクトにして高い走行力。路面状況に応じて最適なトルクを配分する制御機能が実装されており、エネルギーのロスを最小限に抑えた走行性能を確立しました。
あえて車名に「ハイブリッド」という呼称を付けなかった点に、ホンダのプライドが見て取れます。
また、搭載されたレーダーによる運転サポートシステムも見逃せません。前方の歩行者の存在を検知して回避をアシストする「歩行者事故低減ステアリング」が安全性を高めています。
・エクステリアの高級感がグッと増しました。室内空間も広くなっていて、快適そのものです。加速性能も言うことありません。ぜひ試乗をお勧めします。
・いかにも海外向けのデザインだね。北米ではウケるだろうけど、日本人にはどうかな…。
・スポーツハイブリッド SH-AWDってすごいね。2トン近くある車体を軽々と走らせるパワーがあるよ。加速もナチュラルで扱いやすいな。
・ちょっと高いなぁ。せめて300万円台にしてほしい。
・ハイパワーなのに音が静か。しかもハイブリッドならではの低燃費も実現されていて最高です。思いっきり快適なドライブを楽しめますよ！
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